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Année après année, la campagne française disparaît sous la ville. Malgré les proclamations indignées et les législations vertueuses, la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s'éparpille et se cloisonne, l'automobile s'impose comme unique lien social. Le phénomène, connu sous le nom d'étalement urbain, ne résulte pas seulement, comme on le croit souvent, de la crise du logement et du désir d'accession à la propriété individuelle. Centres commerciaux, entrepôts, parkings, la ville étalée se nourrit, en France comme ailleurs, d'une économie opulente et d'une société qui valorise le bonheur individuel, à court terme de préférence. Autrement dit, nous sommes tous responsables.
Les égoïsmes locaux, les tentations des élus et les tics des aménageurs se heurtent çà et là à des réflexes de survie. On pourrait densifier et vitaliser la ville existante. On pourrait prendre les décisions au bon niveau et en réfléchissant à l'avenir. On pourrait résister au tout-parking. On pourrait améliorer la qualité de vie sans gaspiller le territoire.
Les auteurs brossent un portrait vivant et sans concession de la bataille inégale qui se livre entre la soif de bitume et les rares garde-fous susceptibles de contrer le phénomène. Tout est-il perdu ? Et si les crises qui se profilent fournissaient un sursaut brutal mais inespéré ?
Publié en 2016, l'essai Comment La France a tué ses villes avait révélé le phénomène de dévitalisation des villes moyennes. Olivier Razemon dénonce avec ce nouveau livre un autre enjeu territorial : la concentration à Paris et en Ile-de-France, de la population, des pouvoirs, des investissements et des grandes infrastructures.
L’enquête-choc qui a révélé la dévitalisation des villes françaises et suscité un débat national.
Olivier Razemon apporte son regard décalé, ou amusé, de voyageur infatigable sur les grands maux et petits tracas des transports.
Olivier Razemon bat en brèche les idées reçues qui empêchent encore l'essor du vélo et livre un vibrant plaidoyer pour une transition cyclable.
L’enquête-choc qui a révélé la dévitalisation des villes françaises et suscité un débat national.
Olivier Razemon bat en brèche les idées reçues qui empêchent encore l'essor du vélo et livre un vibrant plaidoyer pour une transition cyclable.
En finir avec la galère, découvrir la mobilité durable.
Un essai percutant sur le phénomène du plastique, ses impacts et les solutions possibles.
Entre le tout jetable de la société de consommation et la déresponsabilisation des consommateurs, le volume des déchets ménagers ne cesse de croître. Or les ressources finies de la planète ne nous donnent guère le choix : l’enjeu, c’est désormais de réduire et de valoriser les déchets.
Comprendre le déclin des pollinisateurs, agir pour la biodiversité.
Un essai éclairant sur le rôle et l’influence des géants du numérique dans la cité.
Face à l’omniprésence de la voiture dans nos sociétés et dans nos vies, Ludovic Bu appelle à repenser collectivement nos modes de déplacement et nos habitudes.
L’enquête qui décrypte la spéculation immobilière et explore les modèles alternatifs déjà à l’œuvre en Europe.
Bienvenue dans la Belgique de Monsieur Iou ! Enlevé, subtil et souvent drôle, un récit à hauteur de vélo – c’est-à-dire à hauteur d’homme, exactement.
Avec ce guide destiné aux apprentis cyclistes et ce vibrant plaidoyer en faveur de la transition cyclable, la petite reine est à l’honneur !
Trois essais de référence sur les villes, désormais disponibles en poche ! Pour réfléchir à nos villes, à leur histoire et à nos manières de les habiter.
Une référence dans le domaine de l’urbanisme.
Une fresque magistrale.
Le récit fascinant de la lutte menée par une communauté pour sauver un quartier historique dans une ville finlandaise.
Le premier essai publié en français sur les rapports entre biomimétisme et architecture.
« Un périple cycliste dessiné et souriant. » RTBF
Pour tous les petits jardiniers qui rêvent, comme leurs parents, de mettre du vert dans la ville !